Transmission echange standard


Joint Data Network (en).
V.15 Utilisation de coupleurs acoustiques pour la transmission de données.La nécessité de disposer d'un radar à bord d'un avion de chasse est de plus en plus contestée.Les terminaux Liaison 16 sont normalement initialisés comme primary user.Supprimée car techniquement obsolète.Ce sont les mêmes heures.Les «Network Participating Groups» (NPG) modifier modifier le code Les «Network Participating Groups» (NPG) Généralités modifier modifier le code Le réseau est organisé par fonctions, nommées groupe de participation.La plus haute valeur de TQ exige une précision supérieure à 50 pieds 177.V.53 Caractéristiques limites pour la maintenance des circuits de type téléphonique utilisés pour la transmission de données.En pratique, l'efficacité gagnée ne compense pas les limitations et la complexité associée à ce type de brouilleur, la probabilité de rencontrer un tel brouilleur est faible.Les surtaxes ne sont pas remboursées avant que notre département dexamen nait établi que lunité est utilisable.Les études de définition de la messagerie ont fait l'objet d'un appel d'offres durant l'été ; l'intérêt des forces de l'otan est que cette nouvelle liaison appartienne à la famille de la série-J et que ces avions soient équipés parallèlement au madl d'un terminal mids.À terminaison du programme, 66 B-1 et 76 B-52 devraient être équipés de ce système 114.Missions des aéronefs Non-C2 modifier modifier le code Plate-forme Non-C2 : F/A-18 Plate-forme Non-C2 : M2000D L'interopérabilité exige que toutes les plates-formes Non-C2 de même type soient interchangeables (par exemple un Dassault Rafale et un F/A-18 ) ; Cela exclut l'utilisation hétérogène des ressources temporelles du réseau liaison.La Bulgarie, la Lituanie et la Roumanie devaient recevoir leur premier terminaux mids au début de 2012.V.11 Caractéristiques électriques des circuits de jonction symétriques à double courant fonctionnant à des débits binaires jusqu'à 10 Mbit/s.De telles erreurs de corrélations peuvent entraîner des surprises désagréables particulièrement lorsque des AMI sont proches d'hostiles.Il manque à ce réseau logique le maillon permettant les échanges de données de série-J entre les aéronefs et les forces au sol pour l' appui aérien rapproché 161.Lorsque l'opérateur entre l'heure, il peut aussi entrer l'incertitude avec une valeur minimale de 6 secondes et jusqu'à 60 secondes.Sur les systèmes, toutes les pistes en "Exercice" passent automatiquement AMI, dès l'apparition sur le réseau d'une piste Hostile (non-exercice ou lors de la fin prefecture de police echange permis de conduire de l'exercice en particulier lors de la réception du message "Exercice Status Change".
L'objectif de la corrélation est de garder sur la surveillance, une image tactique commune à toutes les plates-formes, à jour en temps réel.
Ce jour-là, de nombreuses plates-formes participaient au réseau Liaison.



Les échanges en données de série-J, sur la perception de la situation tactique entre les différents échelons hiérarchiques, se décomposaient ainsi : Rafale, Super-Étendard et Hawkeye du Charles de Gaulle, Échanges entre les plates-formes C2 et les plates-formes Non-C2 ( Avion de chasse, avion d' appui.
Au démarrage l'heure horloge est moins stable.

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